04/01/2018
La Renault Trafic se ha consolidado como una de las furgonetas de tamaño medio más populares y apreciadas del mercado, tanto para profesionales que necesitan un vehículo de trabajo fiable como para aventureros que la eligen como base para sus proyectos de camperización. Una de las preguntas más recurrentes antes de adquirir una es: ¿cuánto mide realmente su zona de carga? La respuesta no es única, ya que depende fundamentalmente de la versión que elijas. La versatilidad es una de sus grandes bazas, ofreciendo diferentes longitudes y configuraciones para adaptarse a cada necesidad específica. En este artículo, desglosaremos en detalle todas las dimensiones para que no te quede ninguna duda.
Entendiendo las Versiones: L1 vs. L2
Antes de sumergirnos en los números, es crucial entender la nomenclatura que utiliza Renault. La principal diferencia que afecta al espacio de carga es la longitud del vehículo, designada como L1 (corta) y L2 (larga). Ambas versiones comparten la misma altura (H1) en la mayoría de los modelos estándar.
- L1 (Batalla Corta): Es la versión más compacta, ideal para moverse con agilidad en entornos urbanos y para quienes no necesitan transportar objetos de una longitud extrema. Su tamaño la hace más fácil de aparcar y maniobrar.
- L2 (Batalla Larga): Ofrece un espacio de carga considerablemente mayor en longitud, gracias a una mayor distancia entre ejes. Es la opción preferida para profesionales que transportan materiales largos como tuberías, tablones o para proyectos de camperización más ambiciosos que buscan un mayor espacio habitable.
Dimensiones Detalladas: Furgón vs. Doble Cabina
Ahora, vamos a lo importante: los números. Analizaremos las dos configuraciones principales: el furgón tradicional (con 3 plazas delanteras) y la versión de doble cabina (con hasta 6 plazas), que sacrifica parte del espacio de carga en favor del transporte de pasajeros.
Renault Trafic Furgón (Panel Van)
Esta es la configuración por excelencia para el transporte de mercancías. Ofrece el máximo volumen y longitud de carga posibles. A continuación, presentamos una tabla comparativa con las medidas interiores aproximadas, que pueden variar ligeramente según el año y el equipamiento del modelo.
| Medida | Versión L1H1 | Versión L2H1 |
|---|---|---|
| Longitud de carga útil (a nivel del suelo) | ~ 2.537 mm | ~ 2.937 mm |
| Longitud de carga útil (a media altura) | ~ 2.423 mm | ~ 2.823 mm |
| Anchura interior máxima | ~ 1.662 mm | ~ 1.662 mm |
| Anchura entre pasos de rueda | ~ 1.268 mm | ~ 1.268 mm |
| Altura interior máxima | ~ 1.387 mm | ~ 1.387 mm |
| Volumen de carga | ~ 5,8 m³ | ~ 6,7 m³ |
Un dato clave es la anchura entre los pasos de rueda. Con 1.268 mm, la Renault Trafic permite cargar un europalet (1.200 mm x 800 mm) a lo ancho sin ningún problema, un detalle fundamental para muchos profesionales de la logística y el reparto.
Renault Trafic Doble Cabina
Esta versión es la solución perfecta para equipos de trabajo. Permite llevar hasta 6 personas (3 delante y 3 detrás) y aún así disponer de un espacio de carga separado y generoso para herramientas y material. Como es lógico, la longitud de la caja se ve reducida por la presencia de la segunda fila de asientos.
| Medida | Versión L1H1 Doble Cabina | Versión L2H1 Doble Cabina |
|---|---|---|
| Longitud de carga útil (tras la mampara) | ~ 1.740 mm | ~ 2.140 mm |
| Anchura interior máxima | ~ 1.662 mm | ~ 1.662 mm |
| Altura interior máxima | ~ 1.387 mm | ~ 1.387 mm |
| Volumen de carga | ~ 3,3 m³ | ~ 4,2 m³ |
Como se puede observar, incluso la versión L1 de doble cabina ofrece más de 1,7 metros de longitud de carga, suficiente para la mayoría de herramientas y equipos. La versión L2, por su parte, supera los 2,1 metros, ofreciendo un espacio realmente considerable sin renunciar al transporte del equipo humano.
El As en la Manga: La Trampilla de Carga
Muchas versiones modernas de la Renault Trafic incorporan una solución ingeniosa para transportar objetos aún más largos: una trampilla en la mampara de separación de la cabina. Esta apertura, situada en la parte inferior del asiento del copiloto, permite deslizar objetos largos como escaleras, tuberías o listones de madera, aprovechando el espacio bajo el asiento.
- En la versión L1, esta trampilla puede extender la longitud de carga hasta aproximadamente 3.750 mm.
- En la versión L2, la longitud máxima de carga con la trampilla abierta alcanza unos impresionantes 4.150 mm.
Esta característica multiplica la funcionalidad del vehículo, permitiendo realizar trabajos que de otro modo requerirían una furgoneta de un segmento superior.
Implicaciones para el Profesional y el Camper
Entender estas dimensiones es vital para tomar la decisión correcta:
- Para el Profesional: La L2 es la reina si se transportan planchas de pladur, andamios o material voluminoso. La L1 es perfecta para fontaneros, electricistas o repartidores urbanos. La doble cabina es innegociable para cuadrillas de construcción o mantenimiento. La carga útil, que suele rondar los 1.200 kg, es otro factor a tener en cuenta.
- Para el Mundo Camper: La diferencia de 40 cm entre la L1 y la L2 es un mundo. En una L2 se puede instalar una cama fija a lo ancho (si mides menos de 1,85-1,90m) y aún tener espacio para un salón-comedor. En una L1, la distribución suele ser más compacta, a menudo con camas convertibles. La altura H1 (aprox. 1,97 m exterior) permite entrar en la mayoría de los parkings subterráneos, pero no estar de pie dentro cómodamente, un factor a considerar en la camperización.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Qué diferencia de longitud exterior hay entre la L1 y la L2?
La Renault Trafic L1 mide aproximadamente 5.080 mm de largo total, mientras que la L2 mide unos 5.480 mm. Esos 40 cm extra se traducen directamente en un mayor espacio interior.
¿Puedo meter un palet europeo en la Trafic?
Sí, sin ningún problema. La anchura entre los pasos de rueda es de más de 1,26 metros, permitiendo la carga de un europalet (1,20 m de ancho) tanto a lo largo como a lo ancho.
¿Existe una versión más alta (H2)?
Sí, aunque es menos común que en otros modelos de la competencia, han existido versiones H2 de la Renault Trafic. Estas versiones ofrecen una altura interior que permite estar de pie dentro (alrededor de 1,90 m), siendo muy codiciadas para camperizaciones completas, aunque sacrifican la versatilidad de poder entrar en parkings de baja altura.
¿La versión de doble cabina es una buena opción para camperizar?
Puede serlo para un uso ocasional o para viajeros en solitario. La mampara de separación se puede mantener para tener una zona de "garaje" para bicis o material deportivo, y la zona de pasajeros se puede transformar en un pequeño módulo de descanso. Sin embargo, para una camperización completa, el furgón tradicional ofrece mucha más libertad y espacio.
Conclusión
La elección de las dimensiones de la caja de tu Renault Trafic dependerá enteramente del uso que vayas a darle. Desde la ágil L1 para la ciudad hasta la espaciosa L2 para grandes cargas o proyectos camper, pasando por la funcional doble cabina para equipos de trabajo, Renault ofrece una solución para cada necesidad. Analiza bien los números que te hemos proporcionado, piensa en los objetos más largos o voluminosos que necesitas transportar y toma la decisión que mejor optimice tu día a día o tu próxima aventura.
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